Nissan ворвался на рынок спорт-каров абсолютно без предупреждения. Да, в истории марки и до этого были спортивные машины, но они не оставили громкого следа в автомобильной истории. И вот, 2 года назад, японцы представили купе, а затем и кабриолет 350Z. Машина получилась действительно выдающийся. Журналисты из Америки, Японии и Европы поочередно признают 350Z одним из лучших автомобилей настоящего времени. Но и этого Nissan показалось мало и вот, спустя всего два года после выхода на рынок, купе и кабриолет подверглись первому рестайлингу.
Внешность изменилась минимально и с
ходу отличить новую машину от старой
практически невозможно. Да это, по
большому счету, и не важно. Самое главное скрыто под капотом – немного поколдовав над настройками мотора, мотористы Nissan смогли еще больше увеличить отдачу двигателя теперь он выдает 300 л.с. вместо 280. Прирост мощности достигнут с помощью заводского чип-тюнинга: повышены максимальные обороты мотора с 6600 до 7000 об/мин. Дополнительные 20 л.с. и столько ньютом-метров крутящего момента позволили 350Z сократить время разгона до сотни с 5,9 с до 5,8 с.
Все остальные изменения можно
пересчитать по пальцам. Подвеска
оставлена без изменений, лишь только
увеличена обратная реакция
гидроусилителя руля на высокой
скорости. К тормозам также никаких
претензий 4-поршневые суппорты Brembo и без того отлично справляются со своей работой.
Если внимательно приглядеться, то
внешне обновленный 350Z можно узнать по
еще более мощному воздухозаборнику на
переднем бампере, а также по новым
ксеноновым фарам с поворотным
механизмом. В салоне появился несколько
иной пластик, а в качестве стандартного
оснащения в купе появился встроенный
сотовый телефон Bluetooth.
